Op onze route naar Travemuende introduceren we elke maandag om 10:30 uur (aankomst 21:30 uur) een extra afvaart richting het noorden. Deze nieuwe afvaart dicht de kloof tussen onze bestaande afvaart om 03:00 uur `s nachts en 22:00 uur `s avonds, en zorgt er tegelijkertijd voor dat alle drie de afvaarten een volledige rustperiode van 9 uur voor uw chauffeurs bieden.
Bovendien zal een nieuwe afvaart op donderdagavond om 01:00 uur (aankomst 14:40 uur) onze dienstregeling verder versterken, waardoor het totale aantal afvaarten richting het noorden op die dag op vijf komt.
Op de route naar het zuiden zal een vijfde afvaart op woensdag om 13:00 uur (aankomst 22:30 uur) onze frequentie verder verhogen. Tegelijkertijd zal onze capaciteit voor de afvaart om 16:00 uur worden vergroot.
Bovendien verbinden we vanaf 6 oktober Karlshamn en Travemuende /Rostock met één wekelijkse afvaart vanuit elke haven. De afvaarten op maandag om 7:30 uur vanuit Karlshamn en vrijdagavond vanuit Travemuende en Rostock zijn bijzonder geschikt voor het vervoer van onbegeleide vrachteenheden, hoewel begeleide eenheden uiteraard ook mogelijk zijn.
Vanuit Rostock, richting het noorden, voegen we een extra vertrek toe op maandag om 9:00 uur met aankomst om 16:15 uur in Trelleborg. Aangevuld met het nu late middagvertrek op maandag om 15:00 uur vanuit Rostock met aankomst om 21:30 uur in Trelleborg, maakt de nieuwe dienstregeling een eerdere en flexibelere start van de week mogelijk, waardoor de omlooptijden worden geoptimaliseerd.
Geachte klant,
Houd er rekening mee dat de procedure voor het verkrijgen van Transit (T1)-documenten in Harwich vanaf 1 september 2025 verandert.
Vanaf 1 september verstrekt Border Force niet langer automatisch een papieren Transit-document (T1).
Wat betekent dit voor u?
- De chauffeur moet nu de papieren versie van het T1-document rechtstreeks bij Border Force aanvragen.
- Als de chauffeur geen papieren versie van het document aanvraagt, is de T1 alleen digitaal beschikbaar in het NCTS-systeem, waartoe de douane-agent toegang heeft.
- De agent moet de digitale versie vervolgens doorsturen naar de relevante partijen, zodat de chauffeur deze bij het inchecken kan tonen.
- Zonder het document kan de T1 MRN niet aan de boeking worden toegevoegd, wat betekent dat de unit niet kan worden verzonden.
We raden u ten zeerste aan uw chauffeurs te vragen om Border Force actief te vragen om zowel de aanmaak als de papieren versie van de T1.
